2024年10月17日下午，习近平总书记亲临合肥滨湖科学城，察看安徽省重大科技创新成果集中展示，由合力自主研发制造的全球首台55吨锂电叉车静静伫立，这台硬核“大国重器”不仅是合力自主研发的顶尖科技成果，更是一代代合力人深耕实业、逐梦创新的生动缩影。

55吨锂电叉车走上科技创新成果展示舞台

镜头外，55吨锂电叉车项目组的每一位成员心绪翻涌，难言激动。有人凝神驻足、久久不语，有人反复转发喜讯、共享荣光。所有人都深知：璀璨的荣光从无偶然，这台惊艳行业的大国重器，是团队全员用247个日夜的躬身奔跑、反复论证、千次试验，一点一滴托举而成。20年前，合力重装仍在重型叉车赛道艰难探索、蓄力突围；如今，自主研发的55吨锂电叉车登临国家级科创舞台，站上行业创新制高点。这场跨越数十载的蜕变，从来不是一蹴而就的成功，而是无数平凡日夜深耕不辍的匠心，是中国重型装备从跟跑到领跑的铿锵跨越。

临危破局：一吨增量背后的全域重构

项目立项之初，产品定位是54吨锂电叉车，总体方案早已确定。然而，在项目推进的关键阶段，客户基于实际工况需求，提出提升产品承载性能的优化诉求。经项目组多维度核定，最终果断决策，在现有平台不变情况下，将额定起重量提升至55吨。

从54吨到55吨，增加的不仅是1吨承载，更是精益求精的匠心标准、直面挑战的攻坚魄力。载重每增加一点，背后都牵动整车结构、电驱系统、液压系统、热管理、制动、转向、人机工程等一整套系统重新匹配。这次紧急调整与全域重构，成为247天攻坚历程中，最能彰显团队使命担当、创新底气的一次关键破局。

项目启动后，由技术中心重装所骨干组成的攻坚团队迅速集结，各专业重新分工，为项目组攻坚腾出空间。

合力重装“G2系列48-54吨电动叉车”项目启动仪式

那段时间，研发团队最常见的场景，是电话声、讨论声和键盘声交织在一起。整机性能、成本目标、客户需求摆在桌面上，项目成员在供应商、会议室和设计工位之间来回奔波。储能系统、电机、电控、液压元件、热管理、电动空调、驾驶室、驱动桥、转向桥、门架……一个个关键资源逐项落实。仅资源匹配和方案确认，就持续了数月。

精琢细研：

把“不可能”拆成每一个必须解决的细节

真正进入设计阶段后，难题一个接一个冒出来，考验着团队的专业能力与攻坚定力。大吨位车辆首先要面对的是安全、强度和视野之间的矛盾。电池容量要满足续航，可体积过大就会遮挡驾驶员后方视野；门架必须有足够强度，可结构越厚重，前方盲区就可能越大。

两难困境之下，没有妥协之路，唯有创新破局。“门架还能不能再优化一点？”“电池能不能换一种布置方式？”一个看似简单的“看得更清楚”，背后凝结的是结构、电气、总体多个专业一次次相互让步、相互补位的心血。

围绕关键问题协同攻关

图纸是匠心的蓝图，落地是实力的答卷。历经日夜深耕、千次打磨，项目组累计完成设计出图563张。“563”不是一个冷冰冰的数字，它意味着563次把设想变成尺寸、材料、公差和工艺要求，也意味着一台从未有过的55吨锂电叉车，开始从电脑屏幕上一点点“长”出来。

图纸奔赴生产车间的那一刻，真正的实战检验正式开启。随着零部件陆续就位，样机正式上线装配。装配师傅拿着图纸逐项比对，研发人员跟在现场，遇到问题就蹲下来一起看：一根管路是否便于装配，一束线缆是否存在干涉，一颗螺栓的操作空间够不够，甚至一个接头的朝向是否方便后期维护，都要反复审视、逐项优化。

设计与制造人员协同，把563张图纸变成实体重器

装配过程中，重装事业部共记录反馈问题48项。面对这些问题，没有人将之简单归结为“现场问题”或“设计问题”，而是形成“发现—整改—复核—固化”的闭环。图纸当天能改的当天改，方案需要验证的立即组织验证。正是在这样的协同下，样机从上线到完成组装用时不到20天，创下重装事业部新产品装配速度纪录。

攻坚克难：千次调试啃下“抖动”硬骨头

车造出来了，并不意味着攻坚结束。真正让项目组记忆深刻的，是试验场的千次试车调试。货叉起升时，门架出现明显抖动。数十吨位级的重载装备，一次异常抖动背后可能对应结构、液压、电控等多个原因。如果找不到根因，前面的所有努力都可能白费。

难题当前，各专业骨干主动请缨、分工攻坚，开启精准溯源、靶向优化之战。负责起重系统的从结构入手，重新剖析受力关系，反复进行CAE计算，尝试增加减振、优化结构强度等方案；负责液压系统的把注意力放到压力曲线上，采集起升压力和先导压力数据，发现先导压力波动较大，于是重新设计多路阀LS口阻尼，并一次次调整、验证；负责电气系统的则发现重载工况下抖动更加明显，通过反复测试寻找抖动点，再从控制程序上优化，使系统避开不稳定区间。

围绕门架起升抖动，团队在试车场反复测试、校准和优化

试车场上，风雨无阻、日夜坚守。叉车起升一次，大家便围上去核对一组数据；方案改一版，就重新跑一轮测试。白天扎在现场，晚上回办公室复盘曲线、图纸和参数。问题没有因为谁“经验丰富”就自动消失，只能靠一次次试验把可能性排除。结构、液压、电控三个专业像三条线，最后汇到同一个目标上：让货叉稳稳地升起来。

当调整后的车辆再次起升，门架终于平稳运行。那一刻没有隆重的仪式，大家只是盯着货叉，看它一点点升高。解决起升抖动之后，项目组又逐一攻克倾斜微动抖动、高温异响、整车续航和工况适配等问题。在性能全面达标的基础上，邀请质量专家开展管线路评审并形成标准作业指导书；组织试制人员进行人机工程评价，收集21条问题逐项解决；联动售后服务团队，从设备实操、后期维保全维度优化设计，全力打造好用、耐用、易维护的标杆产品。

时光答卷：247天淬炼铸就行业标杆

整整8个月、247天的接续攻坚，项目组突破重重技术壁垒，大幅刷新项目研发进度。相较于原定计划，样机交付提前103天，创下集团重型工程机械新品装配速度之最；通过设计优化与供应链精准协同，实现性能、效率、成本三重突破。

这份亮眼的成绩单，从来不是一人之功、一时之力。它凝结着项目组全员的日夜坚守，汇聚着公司13个部门的协同联动，更承载着无数幕后从业者默默耕耘、无私奉献的初心担当。没有聚光灯的加持，没有鲜花掌声的簇拥，无数普通人以平凡岗位坚守，托举起大国重器的非凡蜕变。

泰国代理商参观55吨锂电叉车

攻坚不止步，创新永无境。在55吨锂电叉车成功落地后，团队乘势而上、接续攻坚，顺利完成70吨超重叉车研发设计，更大吨位、更高性能的重工装备攻坚任务持续推进。

这台凝聚着团队心血的重器，也赢得了行业与市场的广泛认可，先后荣获青苔国际工业设计大赛一等奖、“安徽工程师奖”团队奖、德国iF设计奖、意大利A'设计奖金奖，并入选2025年度工程机械行业“用户满意明星产品”。从工业设计到工程应用、从国内认可到国际大奖，印证了这台重器的创新实力与制造水准。

项目组重装车辆研究所成员合影

重器不会自己诞生。它的背后，是一个个普通岗位上的人，把“不可能”拆成一个个必须解决的问题，再用一天又一天的坚守给出答案。这台55吨锂电叉车是奋斗的见证，而真正值得被记住的，是重器背后那些并肩向前的身影。他们以247个日夜的奔跑、论证、试验与坚守，生动诠释了何为“人生能有几回搏”，更生动书写了合力重装自主自强、逐光前行的奋进篇章。