在装备制造业加速向“服务型制造”转型的浪潮中，英轩重工以一场横跨全国的“服务万里行”行动，为行业写下生动注脚。自今年6月中旬服务活动启动以来，农装、叉车、装载机三大事业部协同发力，深入全国省市自治区，历时一月有余的服务深耕，不仅收获了各地用户的广泛赞誉，更以扎实行动印证了英轩“用心服务，超越期望”的服务理念。年仅31岁的年轻农机手薛师傅家里承包了百余亩地，购入的英轩YC504-1拖拉机现已工作200多个小时，包括播种，小型旋耕，完成了一千六百多亩地的作业任务仍保持最佳状态，成为当地购机决策的“活广告”。同

在SKU繁杂的汽配行业，仓储管理往往是忙碌又低效的，企业长期面临着拣选效率低下、订单出库速度慢等难题。走进传统汽配仓库，常常能见到员工频繁穿梭于货架间，传统的拣选模式造成大量工作时间浪费，在订单高峰期时，负责拣选的员工更是容易手忙脚乱。如何打破拣选效率困局？近日，卓一高位拣选叉车+人下行三向叉车落地某汽配客户处，成功助力客户实现物流效率突破。

在中国铁路迈向智能化、无人化的进程中，智能巡检机器人、轨道检测机器人等设备已成为保障铁路安全与效率的核心力量。然而，这些设备的持续运行高度依赖高效、可靠的充电解决方案。泰坦智能推出的智能充电与动力系统解决方案，凭借其创新设计与技术突破，可为中国铁路智能机器人提供“零停机、高安全、强适配”的充电保障，助力铁路运维实现全流程智能化升级。

诺力蓝色军团2号 | 轻量化电动堆高车，安全稳效全适配！诺力又车 蓝色举团 军团(2)号 轻量化堆高车PSE10/15L-C 结构强化用料(更扎实 采用起重钢槽与加粗板式链，抗弯及抗压强度显著提升，安全系数更高 H型又车专用起重槽钢，满载堆垛工作，稳定性更强、更安全 灵活适配满足多场景需求 提供固定式/可调间距货叉及单/双门架(多高度可选)，满足不同托盘与作业高度需求，适配多场景。

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当全球供应链进入“微利竞争+效率竞赛”的新阶段，仓储环节作为物流网络的核心节点，正从传统的“货物存放地”加速向“价值创造中心”转型。同时，消费市场的“即时性需求”倒逼供应链加速周转，库存周转率也早已成为衡量企业核心竞争力的关键指标。空间浪费严重：客户早期使用的地堆式存储由于自身局限，容易浪费仓储空间，造成严重的成本损失。设备适配性差：客户原有的叉车对通道宽度要求较高，并且无法实现高位作业，制约了仓储转型升级。作业效率低下：地堆货物的存取需二次搬运，耗时较长，难以匹配客户作为区域物流枢纽的业务增量。

2024年9月某日清晨，某生物科技公司造粒车间发生一起严重叉车事故。持有特种设备作业人员证的驾驶员陈某，驾驶叉车搬运垃圾铁笼自东向西行驶，并在临近南门处向南转弯。此时，叉车距离南侧滚筒设备仅约1米，陈某视线严重受阻。关键失误在于：陈某未按规定进行有效观察、未提前减速、未鸣笛示警，且转向操作角度不足。与此同时，员工张某与邓某正沿车间西侧墙壁从南门进入。在毫无预警的情况下，高速转弯的叉车将两人猛烈撞击并挤压至车间西墙。尽管陈某紧急制动并倒车，但张某和邓某终因伤势过重，于当日下午经抢救无效死亡。