司机下车搬货，钥匙插在锁孔里；去办公室签单，钥匙依旧纹丝不动；临时上个厕所，一句 “很快就回来”，便放任钥匙留在车上。

在不少企业的日常运营中，这一幕早已屡见不鲜。不少企业的安全管理人员和叉车作业人员都觉得这没什么问题，认为没有违法违规，早就习以为常了。

但真的没问题吗？那些被忽视的 “顺手习惯”，那些自以为是的 “无关紧要”，往往正是安全事故的导火索。今天，咱们就来好好聊聊这个看似不起眼，却可能酿成致命灾难的安全隐患。

一、两起致命事故：钥匙未拔，悲剧降临

案例一：2022年12月11日上午10时15分许，某地物流有限公司发生一起一般叉车车辆挤压伤害安全事故，造成一人死亡，直接经济损失220万元人民币。 

事故经过：在叉车停车充电时，负责叉车安全管理的副总经理杜某，未及时拔出钥匙。安装作业人员俞某安全意识淡薄，未经叉车使用单位同意，无证上岗，擅自使用叉车进行载人违规作业，导致事故的发生。 

案例二：2024年1月某日凌晨时分，某农牧科技有限公司发生一起叉车事故，事故造成1人死亡，直接经济损失129万元。

事故经过：道某驾驶叉车完成包装袋运送工作后，将叉车停在成品车间装车处，去上厕所，但是没有拔出叉车钥匙而留在了叉车上。监控视频显示，随后廖某（无证）驾驶该叉车将潜水泵运送到指定地点后，未系安全带，空车行驶至某处时叉车左转向，车身向右发生倾覆，将廖某压在叉车下。

这些血淋淋的案例直指核心：叉车未拔钥匙，就是给安全隐患和运营损耗 “放行”。

无证人员可能因好奇擅自启动叉车，缺乏专业技能易引发碰撞、货物倾覆等事故，直接威胁人员安全、造成财产损失。同时，非专业操作会加速设备磨损、诱发故障，不仅增加维修成本，还会导致生产中断，推高整体运营成本。

二、事故责任深挖：谁该为 “未拔钥匙” 买单？

（1）操作人员：直接责任主体。叉车操作员是钥匙管理的第一责任人，无论离岗时间长短，未按要求拔出钥匙，属于违规操作。这种行为直接为无证人员擅自使用创造了条件，是事故发生的核心诱因。

（2）无证操作人：擅自上车，违法在先。若造成他人伤亡或重大损失，除民事赔偿外，还可能触犯“重大责任事故罪”或“过失致人死亡罪”，需承担刑事责任。

（3）安全管理人员：监管失职责任。安全管理者未将 “钥匙管理” 纳入日常安全监督重点，既未开展专项培训，也未建立巡查机制。对操作人员的违规习惯视而不见，属于典型的监管缺位。

（4）企业：主体责任落实不到位。企业未制定明确的叉车钥匙管理规章制度，或虽有制度但未严格执行。安全培训流于形式，未让员工真正认识到钥匙遗留的致命风险，本质是安全管理体系的漏洞。

三、整改及预防措施：堵住 “钥匙漏洞”，守住安全底线

（一）人员层面：强化意识，明确责任

开展专项安全培训，结合上述事故案例，让叉车操作员和管理人员直观感受钥匙未拔的严重后果，摒弃 “习以为常” 的侥幸心理。

签订安全责任承诺书，明确叉车操作员 “离岗必拔钥匙、钥匙随身保管” 的硬性要求，将责任直接绑定到个人。

（二）管理层面：完善制度，强化监督

制定《叉车安全操作细则》，明确钥匙管理流程：作业结束后必须拔出钥匙、关闭电源，钥匙由操作员专人保管；临时离岗（如取货、如厕）需拔钥匙并上锁，严禁随意放置。

建立常态化监督机制，安全管理人员定期巡查，通过监控回放抽查叉车停放状态，对未拔钥匙行为实行 “零容忍”，发现即通报、严肃问责。

（三）设备层面：技术赋能，源头防范

为叉车加装司机权限采集器，采用人脸识别或扫码认证，只有有权限的司机才能启动车辆，杜绝无证上岗。还可拓展离位超时锁车及未系安全带报警功能，预防违规风险。

智慧云平台：后台可实时监测叉车启停状态、钥匙拔出状态，便于远程监管和数据记录。