林德物料搬运正把首台配备锂离子电池功能的仓储叉车纳入其产品组合。作为首步，载荷1.6至2吨的林德T16到T20电动托盘搬运叉车将从九月开始接受预订。叉车（包括叉车控制装置和电子器件），电池和充电器组合形成一个完整的系统，该系统的各种部件通过CAN总线进行通信，这就是林德特殊的解决方案。该设置使得新电池技术优势得以完全发挥，该系统各方面性能潜力得以激发。相应地，相当大地降低能源成本，提高生产水平。与此同时，得益于一系列精确的调整和微调，该系统符合最严格的安全要求。

 

      目前在所有可用的替代驱动器类型中，锂离子技术呈现出最多机会。而且，普及这项技术后，预计电动工业车辆数量将进一步推动。毕竟，不像使用先前的涉及多班倒或要求显著能量的铅电池那么限制，锂离子电池具有非常高的体积能量密度，能储存两倍有用的能量。因而，叉车能工作两班倒，提供员工休息时间。通过这种方法，公司能够节省时间和成本，不必担心通过临时充电而减少电池的使用寿命。另外，以往更换电池所用的设备已不再需要，仓库空间现在可作他用。更重要的是，锂离子电池能更快速充电，而不需要均衡充电来保护电池本身，这也节省了时间和能量。最后但同样重要的，智能电池充电器开辟管理和优化电池池的新方法，确保最大可用性的同时降低能量和搬运成本。

 

      推出的仓储叉车创新的电池技术将分两个阶段进行。第一阶段将始于配备了86-Ah电池的林德T16到T20电动托盘搬运叉车。另外，输出电压在整个工作过程中保持平稳，。电池在一个半小时内充满，30分钟之内充满60％。1.97千瓦时，牵引电机的容量显然超过标准配置。

 

       第二阶段计划于2015年初投放至市场的其他叉车。包括增加了电池容量的林德T16到T20电动托盘搬运叉车，林德T20到T24 AP/SP电动托盘搬运叉车，林德N20和N20 HP电动低位拣选叉车和林德P30C，P50C牵引车。以上所有叉车都配备了提供210 Ah或550 Ah的电池和3.93千瓦时或10.58千瓦时的装机容量。

 

      集成电池管理系统可确保锂离子电池不会过度放电或超负荷。该系统持续监控电池单元的状态，并防止误操作。显示器用来显示电池的充电状态和充电可用的剩余时间等状况信息。此外，锂离子电池实现由铅电池在其使用寿命中提供至少两倍的周期，甚至更高。当涉及到能源消耗，这些电池也提供更好的价值：锂离子电池可以达到95%放电而不遭受损坏，而对铅电池而言，这个数字仅仅高达80%。新电池技术提供的另一个好处是无需维护，无需补水服务任务，甚至电池泄漏气体和酸类问题也已成过往。