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江淮动力 丰收中国

                                                    ——专访江苏江淮动力股份有限公司 
      作为机电行业上市公司之一，江淮动力股份有限公司一直在中小功率柴油机制造行业有着较好的品牌知名度和美誉度。2007年，江淮动力从公司战略与自身产品结构调整需要出发，新增了给叉车提供配套的业务。近期，江淮动力股份有限公司接受了本刊记者的专访。 
记者：贵公司在农机方面有着相当的优势，是什么原因涉足叉车配套行业呢？除了给叉车提供配套之外，贵公司还给其他哪些工程机械提供配套？ 
江动：从公司战略目标与产品结构调整角度出发，我们选择进入一个有高技术含量、高产值、较高附加值的同时又需求稳定、成长性较强的行业。我们从各种渠道分析了解到叉车行业产销量年增长率超过30%，中国经济将进入重工业化时代，物流业、采矿业必将飞速发展，叉车行业将进入难得的黄金发展期。江动在长期经营中形成的强大的产品研发能力、质量控制能力、完整的配套体系与生产能力、成熟的市场营销渠道与服务保障体系；33个产品品种通过并取得美国EPA—Ⅱ、欧盟E-mark/stage-Ⅲ全系列排放证书，使江动在外销叉车市场获得了比较优势。综合众多有利因素，为我们顺利进入叉车市场提供了可靠的支撑。 
    江动在工程机械领域，除了给叉车提供配套外，在1.5T～3T挖掘机、1～2T小型装载机、推土机、压路机、凿岩机、内河船用机组、10～20KW发电机组的工程机械配套行业也取得了不俗的表现。 
记者：现在江动发动机主要给哪些整车品牌，哪些型号的叉车提供配套？是否有计划拓宽发动机的产品结构，以满足更多叉车型号的需求（比如大吨位）？ 
江动：目前主要配套：合力4～4.5T机械式叉车、杭叉3T叉车、宝鸡合力4～4.5T机械式叉车、桂林玉柴3～4T叉车、靖叉4～5T液力式叉车、福建友福4～5T叉车等； 
     在内销市场，JD4G2主配套1.5～2T叉车；JD4G3主配套2～3T叉车；JD4G4主配套4T叉车；JD4G5主配套4～4.5T叉车；JD4105、JD4108配套5～5.5T机械式、液力式叉车；改进现有JD4110系列柴油机配套7T机械式、液力式叉车； 
     在外销市场，JD3100、JD493、JD495、JD4100 （EPA—Ⅱ及E-mark/stage-Ⅲ）系列发动机配套出口欧美市场的2～4T叉车。 
记者：能够代表江动发动机的专业水平的是哪款型号的产品？能否给我们介绍下这些产品的卖点和优越性？ 
江动：江动的代表型号有JD495及JD495E3、JD495EU1；JD493EU1、JD4100EU1、JD4102。我们产品的优越性主要有以下几点 
一、与同类发动机相比： 
1、噪音低且柔和；2、采用德国申克平衡技术，有效降低震动；3、加速不冒烟，功率及扭矩储备大，同时开发等扭矩动力，满足叉车在超负荷50%以上使用要求，克服超负荷能力强；4、可靠耐用：采用QT900、大轴径、大重叠度灰光离子氮化曲轴；高强度、高耐磨性缸套、活塞、活塞环（贝氏体缸套、过共晶铝硅活塞、渗陶活塞环、喷涂MOS2及顶面阳极氧化活塞）；5、发动机表面金属模树脖砂铸造及分层油漆，外观美观；6、三漏防锈方面采取特殊工艺技术处理 
二、技术领先： 
江动在90年代投入近3000万元，与多所大学研究的联合研制环保产品，掌握噪声和排放方面具有独特而成熟的技术，在国内成为首家获取美国EPA证书的动力企业，目前已拥有33个品种获得美国EPA-II，及欧盟E-mark-stageIII排放认证，继续保持行业技术领先位置。 
记者：贵公司在进入叉车市场时，对生产的发动机做了哪些方面的技术改良，让其更适用于叉车？ 
江动：江淮动力为保证在新产品研发上的进度与性能上的可靠性、经济性，在公司内建立了国家级博士后流动工作站和国家级内燃机技术中心与试验中心；国家级内燃机技术中心与试验中心的硬件和软件的优势条件，为探索研究开发柴油机新技术和保障柴油机的高可靠性打下了坚实的基础。 
    我们在充分分析了叉车发动机的使用性能的基础上，又深入了解了终端用户对发动机的使用要求、常用故障以及用户所期望的发动机的状态等等一系列前期市场调研后，结合我公司的科研实力，全力打造了JD4G2、JD4G3、JD4G4、JD4G5系列发动机：技术优化主要体现在以下几个方面： 
高可靠性方面： 
1、对机体结构进行优化设计，采用曲面机体整体主轴承座增加刚度和可靠性； 
2、运用高承载的三元镀层合金轴瓦；氮化气门； 
3、采用汽车用活塞环的结构和工艺，保证工作可靠性； 
4、采用辉光离子氮化曲轴，对曲轴圆角进行滚压加工。 
环保指标方面： 
1、优化设计活塞型线和燃烧室，使燃烧更加干净彻底； 
2、实现了对喷油器与喷油泵的匹配选型，优中选优； 
3、采用了我公司的专利螺旋进气道，特别的直喷微涡流燃烧技术，使进气更加充分，燃烧更加彻底。 
结构方面： 
1、为了适应叉车对动力输出要求，我们在发动机前端增加了PTO输出接口；并对动力输出齿轮进行强化设计，选择高强度的材料并对齿轮表面进行修圆处理，提高了齿轮加工精度，使噪音控制在最小范围内； 
2、实施外露零件的亮化工程，选用镀锌冲压件，同时采用树脂砂金属模工艺，提高了铸件的表面粗糙度。 
记者：贵公司是如何看待叉车用发动机市场的？市场上有专业生产叉车发动机的制造商，贵公司与它们相比核心竞争力在哪里？ 
江动：江动的核心竞争力主要表现在六个方面： 
产品优势：产品品种齐全，适配范围1.5T～7T。JD系列发动机行程长5～10mm，功率及扭  矩储备大； 
技术优势：国家级博士后流动工作站和国家级内燃机技术中心与试验中心；国家级内燃机技术中心与试验中心的硬件和软件的优势条件；  
价格优势：JD4G2、4G3系列在保证满足叉车要求的各项性能指标的前提下，市场售价与同行维持在同一水平； 
服务优势：公司拥有600多人的服务队伍，服务站、服务点遍布全国各地； 
品牌优势：中国名牌、中国驰名商标、出口名牌、国家免检产品； 
制造优势：单班10万台生产能力的先进装配、试车、清洗、油漆流水线。 
    JD系列发动机功率及扭矩储备大，为满足叉车需求，开发等扭矩动力。保证了发动机在超负荷工作环境下能发挥比较功率优势，满足了石材、钢材等行业物流需要；JD4G2、4G3系列在保证性能的前提下，市场售价与同行维持在同一水平；和国内名牌叉车的战略合作，使江动的质量控制能力、状态整改速度、服务支持能力得到了市场的锤炼；良好的性价比和服务保障能力得到了广大叉车制造商与用户的赞同和认可。 
记者：贵公司是否会在叉车发动机方面加大投资，拓展更大的市场？如果可以是否能透露一二？                                                                            江动：我公司将坚定地进入工程机械行业，与各主机厂形成紧密的合作关系，同时拟新增投入5000—10000万元加强技术/产品/研发升级，增加两条先进专业生产及加工线，改造铸造线，同时公司正实施“退城进园”项目，在盐城市经济开发区新征1000亩土地已开工建设，两年后形成300万台发动机生产能力。江淮动力“十一五”规划中多缸柴油机到2010年将达到产销量8万台，产值6亿元。 
记者：对公司而言，产品的销售只是一个方面，而售后服务是一个长期的实践和考验的过程，贵公司在此方面是如何做的呢？ 
江动：江动的售后服务采取多层次、多维支持的支持， 
1.服务多渠道保证沟通顺畅： 
免费金牌服务热线：800—88286222； 
江动网：www.jdchina.com； 
首问负责制； 
2.服务管理： 
实施短信平台管理； 
服务过程100%回访制； 
3.服务模式； 
服务资源以服务人员、服务站，特约维修点相结合； 
服务区域范围内要求在12小时内到位，以服务的及时性与有效性为主要考核指标； 
服务方式以特约、驻点、流动、建站四位一体切实满足用户对服务的要求。 
    江动吸取同行厂家在叉车领域服务的经验教训，针对叉车产品用户分散、服务时效要求强、使用者文化层次相对较高、叉车购买对象为企业主或租赁公司等特点，我公司正逐步实施制订叉车服务技术指导细则，叉车服务人员连续培训提高服务技能，叉车经销商和使用集散地投放易损零部件，叉车服务人员到位时间控制在24小时之内，与叉车制造商建立有效沟通渠道等措施保障服务的及时性和有效性。探索利用社会资源，尝试实行服务站管理，建立对江动品牌的忠诚度和对用户服务及时性、有效性的委托服务站。 
记者：2007年，贵公司在叉车发动机方面有何发展目标？有何销售目标？ 
江动：充分发挥江动的各方面资源，全面进军叉车高中低档产品领域，在现有内销机械式叉车基础上利用江动拥有的全系列北美EPA、欧盟EU全系列排放证书，发展外销液力式叉车。本着务实稳健经营态度江淮动力2007年叉车市场销售目标定位在3000～4000台.                                                                               
                                                                         
                                      
 
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