摘要：叉车产品是工业车辆的一部分，对国家工业车辆的现状的分析，并对其未来发展做出展望，从中亦能反射出民族叉车业的影像。

中国入世的成功和西部大开发战略的实施，为包括叉车在内的机动工业车辆的产品开发与市场发展提供了有利的机遇。为帮助厂商更好的掌握市场风向，业内有关人士就机动工业车辆行业的现状进行了分析和展望。
　　目前我国机动工业车辆行业特点是：规模经济已见成效；技术进步确保了市场发展；新机制给企业带来生机；重点骨干企业产品质量稳定，占据市场主要份额；独资、合资企业发展迅速。

但是，我国机动工业车辆与发达国家的差距依然明显。首先，我国机动工业车辆产品品种少，技术水平落后。我国工业车辆生产企业大多品种较少，而且技术水平低，就连行业排头兵安叉集团的品种规格与国外知名产品相比，仍存在差距，大吨位集装箱叉车才开始试生产，无人自动导向车正在研制，很多具有高新技术和特种叉车尚不能生产。其次，产品开发和技术创新能力薄弱。世界主要工业车辆制造企业的产品设计及科研人员一般占全部企业人数的１５％以上，年科研开发费用占总销售额的２．５％以上。而我国工业车辆行业的科研力量主要集中在少数排头兵企业，且从事产品开发的技术人员仅占全体职工的10％不到，年科研经费也只占年销售额的１．５％～２％。第三，企业的技术经济指标距国外先进企业甚远。我国工业车辆企业全员劳动生产率不足世界先进的工业车辆生产企业全员劳动生产率的1/5。　　

根据调查分析，产生这些差距的主要原因有：

①受整个工业水平的影响。工业车辆是技术密集型的产品，它的发展不仅取决于企业自身的技术水平，而且还直接受到其他社会外部环境、工业化水平，包括主要原材料、化工、液压和动力、社会需求及其人才素质等多方面的制约。

②整体素质差，企业缺乏研发和竞争意识。绝大部分以国有资产为主体的企业尚未真正具备进入市场竞争的整体素质，竞争意识薄弱，不愿意在计改项目上多投入，缺乏对市场的研究。

③低水平重复建设严重，影响了重点骨干企业的发展，造成资金浪费，不利于市场竞争。

④科技成果从实验转向企业生产需要漫长的周期，障碍技术进步和创新。

展望 ：
　　尽管存在很多的不足，但2000年以来我国工业车辆行业尤其是叉车行业的发展是有目共睹的，今后只要沿着“十五”规划给我们行业发展指明的方向，抓住国民经济快速发展和工业改组改造及结构优化升级的机遇。抓紧以下几个方面工作，工业车辆的发展会再上一个台阶。
    1．仓储类的工业车辆将有大发展。国外先进工业车辆企业早就发展了适于自动化仓储工程所需的堆垛、拣选、装卸搬运的工业车辆。林德叉车集团公司年销售的仓储工业车辆已达30％。我国在这一方面是弱项，随着国外独资、合资企业的增多和我国大型企业集团的发展，对仓储方面的工业车辆需求量将越来越大。
    2．加快蓄电池叉车的发展。国外电瓶叉车已占整个叉车市场份额的30％～40％。日本1992年电动叉车产量就已经超过了叉车总量的1/3。在一些西欧国家，电动叉车所占的比例已经达到50%左右。这说明电动叉车是发展方向。目前我国电动叉车仅占全部叉车销售比例的12％～14％。随着我国关于环保政策的出台和全民环保意识的加强，预计电动叉车将会快速发展。
    3．要不断更新和改进工业车辆的性能，发展绿色环保工业车辆产品。如提高可靠性，降低能耗、减少排放量，提高舒适性，减少噪声和振动，以适应需求，扩大市场的销量。
　　4．发展专用叉车。如内燃和电动牵引车、窄巷道叉车、货架用叉车、矿井专用柴油叉车、防爆叉车和军用越野叉车等。