随着市场经济的发展，叉车的普及率越来越高，已从过去单一的港口码头进入到国民经济的各行各业。业内人士表示，中国目前叉车市场保有量接近200万台，按照5—8年需要更新的速度，国内叉车市场已经到了新旧替换的关键时期。

      据上海宝钢研究所数据统计，一台废旧叉车回炉，融化1吨钢需要3吨标准煤，融化后排到大气中的二氧化碳为6吨，其对能源的消耗以及造成的空气污染呈几何递增。实际上，在使用中一台叉车钢结构的磨损其实很小，真正磨损的是一些机械配件和电控原件。

      出于环保和可持续发展的考量，上海利驰租赁股份有限公司通过三年自主研发，推出了“F5智能技术”，即在原有基础上对零部件进行升级与修复，让冷冰冰的机器再次焕发生命力。

      从入库检查、清洁、拆解、分系统清洗恢复、规范化组装、性能检测、再通过72小时压力测试精装出厂……这是旧叉车回购入库到F5智能技术使用的标准化流程。“通过修复，旧叉车的车辆品质能达到新车的90%以上。”利驰租赁董事长谢锟表示，F5智能技术中最核心的是零部件的修复及内部零件的升级。他说，在使用F5智能技术修复后的叉车，更受施工企业欢迎，对降低运营成本大有裨益。

      对于“轻租赁”的战略定位，谢锟表示，包括两个方面，即轻资产与轻运营。轻资产即用租赁的模式和回购转租赁的模式取代固定资产投入、用外包服务成本转化固定资产权属抵消运营成本、分时租赁，填补高低谷作业需求；轻管理是指自购设备服务整包的模式取代传统叫修维保、租赁设备全包服务体系省去大量资金及管理投入、CARE智能系统与设备连接，时时掌握运行状态。

      据悉，利驰租赁在拥有核心竞争力的同时，不断求新求变，开发出了二手闲置设备交易平台兔优网以及CARE车载监控系统，将传统的重资产型公司逐步向“传统行业+互联网+物联网”的技术创新性轻资产转型，将整个租赁环节全部打通，形成环环相扣的闭环生态圈。